Kina professionell luftkompressortillverkare

BOSI Tools är en luftkompressortillverkare från Kina som erbjuder både oljefria luftkompressorer och remdrivna luftkompressorer. Helt koppartrådsmotorer, Q235 stållufttankar och drift med låg ljudnivå – dessa konfigurationer löper genom hela BOSI-luftkompressorsortimentet och löser det väsentliga behovet av en stabil lufttillförsel vid pneumatiska operationer som träbearbetningsspikpistoler, spraymålning och pneumatisk plockdrivning genom fast materialanvändning.

Vi tillhandahåller en-till-en urvalsvägledning och skräddarsydda tjänster. Förfrågningar per telefon eller online är välkomna.

Våra luftkompressorprodukter kontra andra märken: Varför välja BOSI?

BOSI luftkompressorer parar helt koppartrådsmotorer med Q235 stållufttankar, kopparbackventiler och automatisk avlastningskontroll, närmar sig industristandarder för bullerprestanda och säkerhetstillförlitlighet, vilket gör att små till medelstora bearbetningsfabriker och renoveringsteam kan få en stabil lufttillförsel med en rimlig investering.

Hur väljer man rätt luftkompressor?

Vallogiken beror på luftförbrukningsvolymen och arbetsmiljön.

För intermittenta operationer med små volymer (spikare, dammblåsning, modellmålning) räcker en 600W/1380W enhet ihop med en 9L-30L lufttank för snabb lufttillförsel och omedelbar användning.

För kontinuerliga, medelflödesoperationer (möbelmålning, flera sprutpistoler som används samtidigt), säkerställer en 1380W ×2 eller ×3 konfiguration med en 50L-90L tank, som levererar en avgasvolym på 420L-630L/min, att flera pistoler inte upplever tryckfall.

Om du kör högförbrukningsverktyg som pneumatiska hackor eller tunga pneumatiska skiftnycklar, måste du välja den remdrivna typen: 2,2 kW-4 kW täcker 250-600L/min, parat med 70L-105L-tankar, för att tillfredsställa intermittent användning med en pistol.

Endast modeller på eller över 7,5 kW, med en avgasvolym på 900L/min eller högre och en tankvolym på 180L eller större, kan stabilt driva en pneumatisk pick eller centraliserad lufttillförsel.

Den oljefria typen undviker underhållsbesväret med att tillsätta smörjmedel, medan den remdrivna typen kräver regelbundna kontroller av vevhusoljenivån men ger en starkare hållbarhet.

Vanliga problem under drift och lösningar

Arbetsprincip

Den grundläggande arbetsprincipen för en luftkompressor är att omvandla motorns roterande kinetiska energi till den potentiella energin för tryckluft.

BOSI oljefria tysta luftkompressorer använder en helt koppartrådsmotor för att direkt driva en vev- och vevstångsmekanism, vilket får kolven att röra sig fram och tillbaka i cylindern.

Under kolvens nedåtslag öppnas inloppsventilen för att dra in luft; under uppslaget stängs insugningsventilen och avgasventilen öppnas och luften komprimeras och kommer in i lufttanken genom en backventil i koppar.

Den oljefria designen eliminerar behovet av smörjmedel, vilket resulterar i renare tryckluft, vilket gör den lämplig för spraymålning och medicinska tillämpningar.

Remdrivna luftkompressorer minskar samtidigt hastigheten och förstärker vridmomentet genom en remskiva, driver ett höghållfast cylinderhuvud, segjärnsvevaxel och kolv för att fullborda kompressionsslaget. Den oljesmorda designen säkerställer den hållbarhet som krävs för kraftig, kontinuerlig drift.

Efter att lufttanken når det inställda trycket kopplar tryckbrytaren från motoreffekten och magnetventilen släpper samtidigt ut resttrycket i cylinderhuvudet för att uppnå automatisk avlastning, vilket förhindrar att motorn brinner ut genom att starta under tryck.

När tanktrycket sjunker till en lägre gräns på grund av luftanvändning, återställs tryckvakten och startar om motorn. Från hemmodellen på 600W/9L till 15 kW/430L industrimodellen är kärnlogiken konsekvent: en effektiv motor, via mekanisk transmission, komprimerar luft under atmosfärstryck och lagrar den i en Q235 stålplåtslufttank.

Genom en tryckvakt och en avlastningsventil uppnår den automatiskt start-stopp och levererar tryckluft med ett stabilt tryck till pneumatiska verktyg.

Säkerhetsföreskrifter för användning

1. Installation och miljö

Luftkompressorn ska placeras på en torr, ventilerad, jämn yta fri från brandfarliga, explosiva gaser och damm, med kroppen horisontell. Den remdrivna typen måste fixeras med expansionsbultar, med ett spel på minst 30 cm mellan lufttanken och väggen. 380V-modeller måste anslutas av en professionell elektriker och utrustade med en oberoende strömbrytare.

2. Inspektion före start

Bekräfta att avtappningsventilen på lufttanken har tömt eventuellt ansamlat kondensat helt. Kontrollera att vevhusets smörjoljenivå ligger inom skalmärkena (för remdrivna modeller). Se till att motorremskivans skydd är intakt och säkert fastsatt. Kontrollera att tryckvakten rör sig fritt och att insugningsluftfiltret är rent och otäppt.

3. Driftsregler

Efter påslagning, observera om tryckvakten startar och stoppar automatiskt och normalt. När det maximala trycket (0,8 MPa eller 1,25 MPa) uppnås ska magnetventilen automatiskt avlasta och släppa ut luft. Under drift är det strängt förbjudet att öppna dräneringsventilen eller lossa rörledningar. Lyssna efter onormala stötljud eller skarpa visslande; om något ovanligt ljud hörs, stoppa maskinen omedelbart för att undersöka saken.

4. Hantering av luftanvändning

Tryckluftsutloppet måste använda slangar och kopplingar med ett märktryck som är lika med eller större än lufttankens tryck. Det är strängt förbjudet att ersätta med en vanlig vattenslang. För sprutmålningsoperationer måste en olje-vattenavskiljare tillsättas. Håll luftslangar borta från vassa föremål och högtemperaturkällor. Kontrollera före varje användning att luftslangen inte är utbuktande eller åldrad.

5. Underhållscykel

Dagligen: Töm ackumulerat kondensat från botten av tanken och rengör insugningsfilterelementet.

Varje vecka: Kontrollera rörledningstätningarna, remspänningen (en deformation på 10-15 mm när den är nedtryckt är lämplig) och bultarnas åtdragning.

Månatlig:Byt ut eller rengör filterelementet; för remdrivna modeller, kontrollera kvaliteten på vevhussmörjoljan.

Kvartalsvis:Kalibrera start- och stopptrycken för tryckvakten och inspektera tanksvetsarna och säkerhetsventilens funktion.

6. Lufttanksäkerhet

Även om Q235-lufttanken av stålplåt har klarat inspektionsstandarder, kommer långvarig misslyckande att dränera internt kondensat leda till att rost förtunnas i botten av tanken. Svetsning för att reparera tankkroppen utan tillstånd, eller använda den över dess nominella tryck, är strängt förbjudet. Testa säkerhetsventilens dragring manuellt en gång i månaden för att säkerställa att den inte är rostad fast eller fast.